Выбор пусковых проводов для прикуривания автомобиля — задача, которую лучше решить до начала холодного погодного сезона. Пусковые провода помогают запустить двигатель в случае разряженного аккумулятораавтомобиля. Они различаются по множеству параметров, и правильный выбор поможет обеспечить безопасность и эффективность запоска двигателя. При выборе проводов обращайте внимание на материал жил, максимальный ток, типы аккумуляторов, сечение, длину, качество «крокодилов» и изоляцию.
В пусковых проводах токопроводящие элементы представляют собой жилы, находящиеся под изоляционной оболочкой. Обычно они изготавливаются из меди, алюминия или алюминия с медным покрытием.
Медь обеспечивает пусковым проводам наилучшие характеристики электропроводимости. Удельное сопротивление меди составляет 0, 017 Ом·мм²/м, в то время как у алюминия — 0, 028 Ом·мм²/м. Это означает, что проводимость алюминия достигает лишь 65% от проводимости меди. Однако медные провода стоят значительно дороже и их сложно найти в продаже. Кроме того, медь тяжелее, что делает такие провода менее удобными в использовании.
Алюминий проводит электричество хуже меди, поэтому провода из него требуют большего сечения. Это не так критично для стационарной электропроводки в домашних условиях, но для автомобильных пусковых проводов, которые должны быть гибкими, это крайне важно. Алюминий также более хрупкий и легче плавится, поэтому провода для прикуривания из чистого алюминия практически не производятся.
Алюминий с медным покрытием представляет собой компромисс, который сочетает в себе хорошие проводящие свойства меди с легкостью и доступностью алюминия. Такие провода имеют алюминиевое сердечник, покрытое медью (омедненный алюминий). В настоящее время большинство автомобильных пусковых проводов изготавливаются именно по этой технологии.
Провода для прикуривания автомобиля имеют ограничение на величину силы тока, выражается в амперах), которую они могут пропустить, и этот параметр очень важен. Минимальный ток, необходимый для запуска двигателя малогабаритного автомобиля, составляет 150–200А, что обычно соответствует самым дешевым проводам начального уровня.
Автовладельцам с аккумуляторами, имеющими стандартные (толстые) клеммы Т2, нужны провода с большим сечением, способные передавать ток в диапазоне 350–400А, а лучше — больше. Прикуривание автомобиля летом, когда аккумулятор разрядился из-за работы магнитолы, — это одно, а вот попытка запустить машину зимой с полностью разряженной батареей — совсем другое. В таких ситуациях требуется максимальное количество ампер от автомобиля-донора, и провода должны быть способны их передать.
Например, стандартный аккумулятор емкостью 60 А·ч, который используется в крупных легковых автомобилях и кроссоверах, может выдавать ток в 550–600А. Чтобы максимально использовать энергию этого аккумулятора, пусковые провода должны быть рассчитаны на 500А и более.
Сечение проводов напрямую влияет на их способность передавать ток. Чем больше сечение, тем меньше сопротивление, что позволяет более эффективно передавать ток от одного аккумулятора к другому. Обычно пусковые провода имеют сечение от 8 до 30 квадратных миллиметров. Для легковых автомобилей подходит сечение в 10-20 квадратных миллиметров, тогда как для более мощных автомобилей может потребоваться 25 квадратных миллиметров и более.
Оценить сечение пусковых проводов визуально можно только косвенно, опираясь на их толщину. Однако значительная часть этой толщины занимает изоляция, которая не влияет на проводимость. В итоге, даже массивный с виду провод может иметь внутри тонкую жилу под толстым слоем изоляции. Поэтому важно полагаться на информацию, указанную на упаковке, хотя зачастую для этого приходится читать мелкий шрифт.
Производители всегда указывают максимальный ток крупными цифрами на лицевой стороне упаковки, в то время как информацию о сечении нужно искать отдельно. Не путайте площадь сечения с диаметром, то есть с толщиной жилы. Если на упаковке указан диаметр, его можно преобразовать в площадь сечения, используя формулу для площади круга: P=¼πd². Например, площадь сечения провода диаметром 6 мм составит 0,25 × 3,14 × 6² = 28,3 мм².
Какое сечение должно быть у пусковых проводов? Ответ на этот вопрос может варьироваться у разных производителей, но в среднем следующие цифры:
- До 8 мм² — тонкие провода, рассчитанные на ток 150–200А, подходят для прикуривания мотоциклов или малых автомобилей с компактными аккумуляторами.
- От 10 до 20 мм² — стандартные провода, предназначенные для тока 350–500А, подходят большинству водителей.
- Более 25 мм² — мощные провода, рассчитанные на ток от 600А, необходимы для автомобилей с крупными двигателями или несколькими аккумуляторами.
Даже если несколько пусковых проводов имеют одинаковый заявленный максимальный ток, их сечение может значительно различаться. Это обусловлено особенностями технологии производства и честностью производителя в оценке максимального тока. Поэтому важно обращать внимание на площадь сечения и выбирать провода с наибольшим сечением при прочих равных условиях.
Длина пусковых проводов напрямую влияет на потери электричества при "прикуривании" автомобиля. Чем длиннее провод, тем больше его сопротивление и, соответственно, выше потери электричества. Слишком короткие провода могут не позволить вам подключить автомобили на достаточном расстоянии друг от друга,особенно, если аккумулятор вашего автомобиля расположен в салоне, под водительским сиденьем, или в багажнике. В то же время длинные провода могут привести к большой потере энергии, увеличению сопротивления и могут не дать двигателю "донора" запуститься в самый сложный погодны момент времени. Короткие пусковые провода имеют длинну от 2 до 3 метров. Лучше выбирать провода средней длины, чтобы можно было удобно их использовать, это длина от 3 до 5 метров.
Обратите внимание на качество зажимов, или «крокодилов», при выборе выборе пусковых проводов. Зажимы должны быть изготовлены из качественного металла, чтобы обеспечить надежное соединение клемм, передачу проводом тока и успешность "прикуривания". Хорошие «крокодилы» имеют широкие и глубокие зубья для лучшего контакта, это помогает избежать искрения и перегрева во время подключения. Также обратите внимание на защиту от коррозии — зажимы, покрытые медью или латунью, обычно служат дольше. Некоторые модели проводов имеют дополнительную изоляцию и защиту от случайного замыкания, что также является плюсом.
Изоляция пусковых проводов играет критическую роль в их безопасности и долговечности. Она должна быть выполнена из высококачественного материала, который способен выдерживать высокие температуры и механические повреждения. Обычно используется ПВХ или резина, которые обеспечивают хорошую защиту от внешних факторов. Важно, чтобы изоляция была прочной и гибкой, что позволяет легко манипулировать проводами даже в холодную погоду. Также стоит обратить внимание на наличие дополнительных защитных слоев, которые могут предотвратить повреждение проводов в случае перегиба или перегрева.
Выбор пусковых проводов для прикуривания автомобиля — это не просто задача, но и важный шаг к обеспечению надежности и безопасности вашего автомобиля. Учитывая все перечисленные факторы, вы сможете подобрать наиболее подходящие провода, которые помогут вам в случае необходимости быстро и эффективно запустить двигатель. Правильный выбор пусковых проводов не только облегчит вам жизнь, но и обеспечит долгую и безопасную эксплуатацию вашего автомобиля.
При этом, пусковые провода обязательно должны находиться в багажнике, даже если ваш аккумулятор в хорошем состоянии и автомобиль стоит в теплом гараже. Оставить включенным свет в салоне и разрядить аккумулятор может кто угодно, и это всегда случается в самый неподходящий момент. В таких ситуациях наличие пусковых проводов поможет сэкономить время и избежать лишних нервов.
